Review Mercedes-Benz C-Class, Eksekutif Yang Kompak
Review Mercedes Benz C Class – Mercedes C-Class saloon terbaru telah memberikan banyak pertimbangan bagi pembeli yang mencari mobil eksekutif kompak. Ini menawarkan gaya yang tajam, sangat terinspirasi oleh saudara E-Class yang lebih besar , tingkat kenyamanan yang luar biasa dan teknologi on-board yang kuat. Kualitas interior yang luar biasa juga membuat model yang jauh lebih mahal menjadi malu.
Jika Anda mempertimbangkan peningkatan efisiensi versi bensin dan diesel hybrid ringan , belum lagi jangkauan listrik murni C 300 e plug -in hybrid hampir 70 mil, C-Class membuat kasus yang menarik untuk dirinya sendiri dan harus menjadi salah satu pertimbangan.
Tentang Mercedes-Benz C-Class

Selama beberapa tahun terakhir, popularitas mobil saloon bensin dan diesel tradisional seperti Mercedes C-Class semakin berkurang. SUV high-riding terus merebut hati pembeli, dan ini adalah tren yang tidak pernah hilang dari Mercedes. Merek telah melipatgandakan upayanya dengan C-Class terbaru untuk memberikan peningkatan di seluruh area utama agar tetap kompetitif. Styling eksterior, teknologi on-board, pengendaraan dan kenyamanan semuanya telah direvisi secara menyeluruh, sedangkan pembaruan yang paling menarik bagi pembeli yang sadar akan biaya adalah pengenalan model hybrid ringan dan plug-in.
Rentang mesin C-Class terdiri dari unit bensin dan diesel empat silinder , semuanya menampilkan bantuan hybrid ringan 48 volt untuk membantu meningkatkan efisiensi. Entri C 200 memiliki mesin bensin 1,5 liter yang menghasilkan 201bhp yang sehat, meskipun Anda dapat meningkatkan ke C 300 2,0 liter yang lebih bertenaga dengan 254bhp. Tenaga diesel untuk sedan eksekutif Mercedes terdiri dari 197bhp C 220 d, dan C 300 d yang menghasilkan 261bhp. Semuanya menggunakan girboks otomatis sembilan percepatan sebagai standar.
Sejauh ini, model yang paling efisien dalam jajaran C-Class adalah C 300 e petrol plug-in hybrid, yang diklaim menawarkan penggerak semua-listrik sejauh 68 mil dan, asalkan Anda mengisi ulang baterai 25,4kWh secara teratur, secara drastis. mengurangi kunjungan ke SPBU.
Mercedes mempertahankan jajaran trim untuk C-Class baru cukup sederhana dan mudah dipahami: spesifikasi Sport level pemula tidak lagi tersedia, jadi titik masuk kepemilikannya sekarang adalah trim AMG Line yang populer yang dapat ditingkatkan dengan Paket Premium dan Premium Plus.
Persaingan untuk memenangkan pembeli di pasar salon eksekutif semakin kuat dari sebelumnya. C-Class masih memiliki BMW Seri 3 dan Audi A4 yang biasa untuk bersaing, tetapi saingan dari tempat yang lebih jauh juga sedang memanas. Alfa Romeo Giulia dan Jaguar XE keduanya terlihat fantastis dan sangat menyenangkan untuk dikendarai, sementara merek mewah Korea Genesis juga menawarkan alternatif yang menarik dengan G70 -nya .
Model elektrik murni menawarkan penentangan lebih lanjut terhadap pendirian saloon eksekutif, dengan model seperti Hyundai Ioniq 5 , Kia EV6 dan Polestar 2 semuanya memberikan biaya pengoperasian yang rendah dan tampilan yang menarik. Tesla Model 3 juga memiliki tingkat daya tarik merek yang cukup kuat untuk bersaing langsung dengan C-Class.
Bekas dan Hampir Baru
Membeli Mercedes C-Class bekas berarti Anda akan mendapatkan keuntungan dari kenyamanan luar biasa, perlengkapan yang layak, dan interior yang tampak berkelas. Hampir semua mobil baru masih akan relatif mahal untuk dibeli, sedangkan C-Class bisa sangat mahal untuk dijalankan, dengan premi asuransi dan biaya servis yang mencerminkan fakta bahwa ini adalah mobil eksekutif kompak premium.
Seharusnya ada banyak contoh untuk dipilih karena C-Class selalu laris manis di Inggris, tetapi pastikan, seperti biasa, pembelian Anda dilengkapi dengan riwayat yang baik dan bukti servis dan pemeliharaan.
Review Mercedes Benz C Class






Mercedes C-Class Mk4: 2014-2021
Mercedes C-Class Mk4 pasti akan menarik bagi mereka yang mencari mobil eksekutif kompak yang mumpuni. Tersedia dalam model saloon, estate, coupe, atau convertible, C-Class menawarkan kesan gaya dan kemewahan yang relatif terjangkau yang tidak dapat ditandingi oleh pesaing utama lainnya seperti Ford Mondeo dan Volkswagen Passat .
Rentang C-Class diberi penyegaran pada tahun 2018 di mana, di samping beberapa perubahan eksterior yang halus, hibrida plug-in C300e bensin dan diesel C300de baru diperkenalkan yang menawarkan peningkatan penghematan bahan bakar dan penghematan pajak untuk pengemudi mobil perusahaan.
Apakah Mercedes C-Class mobil yang bagus?

Kenyamanan tertinggi, interior luar biasa, dan hadirnya teknologi hybrid hemat bahan bakar semuanya menambah C-Class yang bahkan lebih lengkap dari sebelumnya. Sementara pendatang baru dan saingan tradisional sama-sama dapat menawarkan keuntungan di satu bidang atau lainnya, hanya sedikit yang menarik baik di kepala maupun di hati sekuat Mercedes.
Rentang Mercedes C-Class
Kedatangan Mercedes C-Class baru selalu signifikan dan Mercedes bisa dibilang berada di bawah tekanan lebih dari sebelumnya dengan versi terbaru ini berkat perpindahan cepat pasar mobil perusahaan dari tenaga diesel dan bensin.
Sebagai tanggapan, setiap C-Class sekarang memiliki beberapa bentuk elektrifikasi, baik dengan bantuan hybrid ringan atau powertrain hybrid plug-in untuk membantu mencegah saingan listrik seperti Tesla Model 3 dan Polestar 2 – mobil yang bahkan tidak ada. beberapa tahun lalu. Selain yang ada di balik kap mesin, masih banyak alasan untuk memilih C-Class, bahkan mengungguli BMW Seri 3 dan Audi A4
Sebagai permulaan, desain eksteriornya yang berkembang secara halus dan lencana bintang berujung tiga memiliki banyak daya tarik. Sekarang terlihat lebih selaras dengan Mercedes E-Class dan S-Class, dengan gril lebar, lampu depan LED bersudut, dan kap mesin terpahat. Di bagian belakang terdapat lampu LED yang melebar dan seluruh mobil memiliki tujuan tanpa terlalu kurang ajar atau pamer.
Jika eksterior menarik Anda, interiornya kemungkinan besar akan membuat Anda menang sepenuhnya. Kualitas bahannya menakjubkan, dan C-Class sekarang terlihat canggih berkat tampilan bergaya tablet untuk tampilan berkendara dan infotainment. Kursi yang menarik, ventilasi udara oval yang terpahat, dan pencahayaan interior serat optik semuanya adalah bagian dari permen mata, sementara sistem pengenalan suara yang ditingkatkan dapat memahami lebih banyak permintaan dengan kecepatan lebih tinggi untuk membantu meminimalkan gangguan.

Kisaran mesin inti terdiri dari bensin dan diesel hybrid ringan, termasuk C 220 d dan C 300 d, yang menghasilkan sekitar 45mpg, menawarkan banyak kinerja dan harus sesuai dengan jarak tempuh pengemudi yang tinggi. Keduanya berpenggerak roda belakang dan C-Class hadir dengan transmisi otomatis sembilan percepatan sebagai standar.
Pembeli pribadi dan beberapa pengemudi mobil perusahaan mungkin juga tergoda oleh salah satu mesin bensin, yang diberi lencana C 200, C 300 dan C 43 dengan masing-masing 201bhp, 254bhp dan berotot 402bhp. C 43 adalah versi tercepat dari C-Class yang saat ini dijual, menggunakan pengaturan empat silinder turbocharged yang serupa dengan yang ada di hot hatchback Mercedes-AMG A 45 S yang lebih kecil. Hal ini memungkinkan sedan untuk berlari dari 0-62mph hanya dalam 4,6 detik dan ke kecepatan tertinggi 164mph ketika dilengkapi dengan AMG Driver’s Package.
Varian C 63 S E-Performance yang lebih bertenaga bahkan lebih cepat dan lebih menarik, menggunakan powertrain hybrid plug-in 670bhp. Itu juga menggunakan mesin bensin 2.0 liter, tetapi disetel ke 469bhp itu adalah empat silinder paling kuat dalam produksi. Ditambah dengan motor listrik dengan tenaga hingga 201bhp, ini sangat cepat, tetapi juga berbobot lebih dari dua ton, agak mengurangi kesenangannya.
C 300 e plug-in hybridlah yang membuat mobil perusahaan paling menarik. Versi terbaru memiliki baterai 25.4kWh yang jauh lebih besar daripada yang sebelumnya, yang melihat jangkauan listrik meningkat dari sekitar 30 menjadi 64 mil, yang seharusnya memangkas emisinya juga. Ini juga memiliki 302bhp yang sehat berkat upaya gabungan dari mesin bensin dan motor listriknya.
C-Class masih memiliki sasis yang disetel sedikit lebih untuk kenyamanan daripada BMW Seri 3, yang terbukti dalam test drive kami dari C 220 d dan C 300 e. Meskipun tepiannya sedikit lebih lembut, kemudi yang lebih baik dan kontrol bodi yang baik berarti Mercedes merasa lebih dekat dengan rival BMW-nya daripada sebelumnya di departemen dinamika.
Bagaimana dengan Mercedes C-Class Mk4 bekas?

Nyaman, cepat, ekonomis, dan bergaya, sedan C-Class Mk4 adalah pilihan populer di pasar mobil bekas. Dan karena sangat diinginkan sebagai mobil perusahaan ketika masih baru, Anda akan menemukan banyak pilihan di halaman depan mobil bekas Inggris. Ini memiliki jajaran mesin diesel dan bensin turbocharged yang kuat, plus juga menawarkan kepada pembeli pilihan model hibrida ringan dan hibrida plug-in.
Diluncurkan pada tahun 2014, sedan C-Class Mk4 mewujudkan banyak kualitas yang menjadikan Mercedes salah satu merek mobil paling aspiratif di dunia. Desain eksteriornya menghilangkan kemewahan untuk keabadian yang berkelas, dan meskipun interiornya tidak demikian, kabinnya terlihat modern, menarik, dan mengundang. Itu juga dibuat dengan sangat baik dari bahan berkualitas tinggi, dan suasana premiumnya memberi Anda perasaan bahwa Anda telah membelanjakan uang dengan bijak.
Semua C-Class Mk4 dilengkapi dengan baik, tidak hanya dengan fitur kemewahan dan kenyamanan, tetapi juga dengan berbagai sistem keselamatan. Kursi yang dirancang untuk kenyamanan sepanjang hari dilengkapi dengan tingkat kebisingan interior yang rendah, menjadikan C-Class Mk4 cara yang sangat nyaman dan santai untuk bepergian jarak jauh. Kenyamanan berkendara yang baik menambah penyempurnaan secara keseluruhan.
Peringatan di sini adalah bahwa ruang di belakang tidak luas dan penumpang yang tinggi mungkin merasa bahwa garis atap belakang mobil yang miring membuat ruang kepala cukup memadai. Yang mengatakan, sebagian besar penumpang tidak akan memiliki alasan untuk mengeluh, bahkan di C-Class Mk4 dengan sunroof kaca panorama opsional yang semakin merusak ruang kepala.
Selama masa pakai C-Class Mk4, pemilik telah menawarkan beragam mesin yang menarik termasuk bensin dan diesel turbocharged, bensin dan diesel hybrid ringan (yang menggunakan motor listrik kecil dalam kombinasi dengan mesin konvensional untuk meningkatkan ekonomi, mengurangi emisi, dan meningkatkan kinerja. ), dan powertrain bensin-listrik dan diesel-listrik hibrida plug-in yang dapat berjalan hingga 31 mil dalam mode listrik saja.
Masing-masing mesin ini memberikan kinerja yang tajam dan beberapa di antaranya sangat ekonomis dengan emisi CO2 yang rendah. Secara umum mereka juga cukup halus, meskipun mesin diesel yang lebih bertenaga bisa menjadi kasar jika diputar dengan keras; begitulah karakter C-Class Mk4 yang santai sehingga Anda jarang perlu mencambuknya seperti itu.
Jajaran C-Class Mk4 juga mencakup trio model AMG berperforma tinggi, AMG C43 bermesin V6 berpenggerak empat roda twin-turbo dan AMG C63 S berpenggerak roda belakang, keduanya ditenagai oleh 4.0 liter twin turbo V8. Sangat cepat, ini adalah mobil sport sejati dan oleh karena itu kami telah meninjaunya secara terpisah. Ada juga varian estate , coupe , dan cabriolet dari C-Class Mk4, yang juga telah kami bahas dalam ulasan terpisah.
Daya tarik tambahan dari C-Class Mk4 adalah ukurannya yang relatif ringkas membuatnya tampak dapat dicapai dengan cara yang tidak dimiliki oleh model Mercedes yang lebih besar. Dengan harga C-Class Mk4 bekas yang saat ini tertinggal dari pesaing langsungnya Audi A4 dan BMW Seri 3 , keterjangkauan adalah salah satu kekuatan besarnya.
Bagaimana sejarahnya?

C-Class Mk4 memulai debutnya di ruang pamer Inggris pada Februari 2014 dengan rangkaian mesin terbatas dan tiga kelas trim dasar. Mesin bensin dan diesel turbocharged lainnya segera bergabung dalam barisan, bersama dengan hibrida ringan dan hibrida plug-in: ada juga beberapa turunan AMG berperforma tinggi. Pada tahun 2018, perombakan menghasilkan beberapa peningkatan gaya, perubahan desain interior, peningkatan peralatan, dan jajaran mesin yang direvisi. Pada Juli 2021, C-Class generasi keempat digantikan oleh Mk5.
Baca Juga:
Cara Merawat Transmisi Matic Mercedes Benz
Langkah besar dari pendahulunya dalam hal ruang kabin dan kecanggihan teknis, C-Class Mk4 diluncurkan di ruang pamer Inggris pada Februari 2014. Kisaran mesinnya mulai kecil – hanya bensin 2.0 liter turbocharged dengan 181bhp (C200) dan turbodiesel 2.1 liter dengan 168bhp (C220 BlueTEC) – dan hanya ada tiga kelas trim, SE, Sport, dan AMG Line. Dalam penyamaran dasarnya, grade trim ini bertahan dari masa pakai C-Class Mk4, meskipun mereka juga tersedia dengan beberapa paket opsi yang meningkatkan level perlengkapannya – Premium, Premium Plus, Edisi Eksekutif, dan AMG Line Night Edition Premium Plus.
Kisaran mesin dengan cepat berkembang untuk memasukkan versi 201bhp dari turbodiesel 2.1 liter, di C250d BlueTEC, dan kemudian versi hybrid ringan dari mesin yang sama yang menggerakkan C300 BlueTEC Hybrid – sebuah motor listrik kecil, yang diisi daya saat mobil mengerem, bekerja bersama-sama dengan mesin pembakaran internal konvensional, memberikan tenaga ekstra selama akselerasi serta meningkatkan konsumsi bahan bakar dan mengurangi emisi CO2. Hingga 20mph juga dapat menempuh jarak yang sangat pendek hanya dengan tenaga listrik.
Hibrida plug-in (paket baterainya diisi dengan menghubungkannya ke listrik), kali ini bensin-listrik, diperkenalkan ke kisaran pada tahun 2015 dan diberi lencana sebagai C350e. Itu cepat dan sangat ekonomis, bahkan jika angka konsumsi bahan bakar gabungan yang diklaim sebesar 134,5mpg perlu dianggap dengan sangat skeptis dalam berkendara di dunia nyata. Tetap saja, jangkauan listriknya yang hanya mencapai hampir 30 mil dan pajak Benefit in Kind yang rendah membuatnya disambut baik oleh pengemudi mobil perusahaan yang terikat kota.
Ada perombakan besar-besaran pada C-Class Mk4 pada Mei 2018. Gayanya disegarkan di bagian depan dan belakang, interiornya diubah, level peralatan ditingkatkan, dan jangkauan mesin disesuaikan demi penyempurnaan dan efisiensi. Mesin baru yang paling signifikan adalah bensin 1.5 liter turbocharged hybrid ringan yang disebut Mercedes EQ Boost, sekarang digunakan untuk C200. Diesel 2.1 liter kasar juga diganti dengan unit 2.0 liter yang lebih halus dan lebih halus.
Sebelumnya C-Class Mk4 tersedia dengan manual enam percepatan dan otomatis tujuh percepatan, namun dengan perombakan semua model dilengkapi dengan otomatis sembilan percepatan.
Selama 2019, hibrida plug-in bensin-listrik bergabung dengan model diesel-listrik, C300de. Ini membanggakan angka konsumsi bahan bakar utama 201.7mpg, lebih merupakan anomali dari prosedur pengujian daripada jenis ekonomi yang dapat Anda harapkan dalam kehidupan nyata.
Pada Juli 2021 C-Class generasi keempat digantikan oleh Mk5.
Apapun Mercedes-Benz Anda, nikmati proses demi proses dalam melakukan perawatan rutin untuk menunjang performa mesin mobil, di Real Auto Benz Workshop kami dengan senang hati merawat Mercedes-Benz kesayangan Anda layaknya mobil sendiri. Booking Service Online untuk mendapatkan Slot service kami di sini: